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相较于外资投行每日的西装革履、“高贵冷艳”,本土金融圈的着装风格似乎更“接地气”。虽不见短裤、拖鞋上阵,但穿着的“潜规则”也并不多。1优衣库、Zara“随便穿穿”“虽说是做投行,可在西北一待就是半年,住的是88块(一晚)的宾馆,每天看企业杀牛宰羊,而我竟然还以为自己是华尔街之狼……”

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尽管如此,专家表示,统计数据表明,飞行仍然是最安全的出行方式。根据美国研究的统计数字,坐飞机比作汽车安全22倍,在60年里飞机失事造成的死亡人数比汽车在3个月里由于汽车事故造成的死亡人数都低。根据德国航空事故数据评估中心目前芬兰航空公司50年没发生事故, 新西兰航空公司、国泰航空公司和阿联酋航空公司 在过去30年里没有损失一架飞机,也没有造成任何生命损失。

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路径的多元化。能源转型是不可逆的,但转型过程会存在较长的中间状态和过渡期,此次能源转型的过渡期将呈现以下特征:一是煤炭消费量逐步下降。煤电比例持续下降,以电代煤和以气代煤的速度加快,家庭部门电气化水平快速提升。二是石油消费缓慢下降,石油的非燃烧利用成为需求增长的主要来源。三是天然气需求持续增长,尤其是中国,天然气将在应对气候变化和保证经济增长的平衡方面发挥重要作用。四是新能源迅速发展,技术瓶颈逐一打破。2010年以来,锂离子电池价格已经下降了79%,未来可再生能源的发电成本将有望下降到与化石燃料发电成本持平。因此,全球能源消费结构将首先向着天然气、新能源、石油和煤炭“四分天下”的格局转变,最终实现脱碳。

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该行指出,公司毛利率及营运利润率均跌至历史低位,代工生产(OEM)业务仍陷于阴霾,但因零售业务销售理想,以及经营溢利受健康的同店销售增长、营运利润率扩张及库存趋势所推动,已开始见曙光。该行表示,虽然裕元OEM业务转势能见度受限,下半年前景维持一定程度的暗淡,但零售业务重新估值,及预计今年度股息维持在每股1.5港元,相当于股息率达7%,将带来一定支持。