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图1:场内、场外质押图示整体结构上:目前场内质押规模为2.46万亿元,占比50.2%,场外质押规模为2.44万亿元,占比49.8%,两者比例近乎1:1。过去几年,以场内为主(占比近60%)。2013年以前,股票质押业务主要集中在场外质押,如银行、信托主体等。2013年政策放开场内质押后,场内规模不断提升,从2014年的只有0.27万亿元,上升到2017年底的3.49万亿元(占比56.7%)。

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“目前公司还没有接到相关具体通知,内部也有在梳理,但还没有实质进展。”7月27日,上述券商人士表示,得等监管层的调查结果。“以长生的资质,业绩那么好,这种项目投行们抢都来不及。”7月27日,上海某资深投行人士对21世纪经济报道记者表示,凭投行的能力,这种雷基本没办法排出。出现这种事,只能叹运气不好。

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与之相对应,在“两轮”这条赛道,如今声誉日隆者是哈啰。虽姗姗来迟,去年9月,哈啰出行联合创始人兼CEO杨磊发布内部信称,哈罗单车在共享单车领域已是No.1。同日,哈罗单车更名为哈啰出行,宣布与上海申通地铁合作,并联手首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等出行服务商,打造智慧出行平台,由此,从“两轮”向“四轮”拓展。如今,除传统单车业务之外,哈啰主要拥有助力车、顺风车及打车业务(即聚合)。此外,其还开拓了电商业务及金融服务等。

因业绩扭亏而“重生”攀钢钒钛和重药控股均因2014年至2016年连续三年亏损被暂停上市。攀钢钒钛通过2016年重大资产重组,剥离了亏损的铁矿石采选、钛精矿提纯业务及海绵钛项目,成为专注于钒钛业务的上市公司,有效提升了公司的盈利能力。随着国内钢铁产业景气回升及钒系产品价格近年来持续上涨,攀钢钒钛在2017年度迎来了全行业的逆袭。